23:21
Alvis-Vickers FV4034 Challenger 2 - Основний бойовий танк (Великобританія) 1992

Категорія бронетехніки - танк. Субкатегорія танка - основний бойовий танк (ОБТ). Тип шасі - гусеничне. БТОТ (озброєння) - гарматно-кулеметне. Категорія двигуна - дизельний. Тип трансмісії - ГМТ.

Загальні відомості
Протягом 1988 року, міністерство оборони Великобританії, вирішувало питання про заміну, близько 600 танків Chieftain, які до того часу, вже понад 20 років, перебували на озброєнні англійської армії, більш сучасним зразком бронетанкової техніки. В якості кандидатів, пропонувалися, американський танк М1А1 Abrams і західнонімецький Leopard 2. Однак, міністерство оборони Великобританії, зупинило свій вибір, на танку Challenger Mk.2, розробленому в 1989 році, англійською фірмою Vickers Defence Systems. До кінця 1990 року, було виготовлено дев'ять досвідчених зразків, три з яких призначалися для проходження військових випробувань, а шість - для технічних.
Виробництво танка Challenger Mk.2, почалося в 1992 році. Його основними відмінностями, являється установка нової 120-мм нарізної гармати L30E4, вежі з динамічним захистом, танкової інформаційно-керуючої системи, двигуна потужністю 1200 к. с. (Perkins CV12) і автоматичної гідромеханічної трансмісії (TN54). Танки Challenger Mk.2, надійшли у війська, для заміни танків Chieftain. Згідно з Паризькими домовленостями, їх загальна кількість, не повинна перевищувати 1015 одиниць.
Танк Challenger Mk.2, має конструктивно-компонувальну спадкоємність зі своїм попередником - танком Chieftain. У його основі - класична схема компонування. Механік-водій, знаходиться у відділенні управління, по поздовжній осі корпусу і в положенні, по-бойовому, розміщений - напівлежачи. Командир танка і навідник, розміщуються в бойовому відділенні, праворуч від гармати, а заряджаючий - зліва. Моторно-трансмісійне відділення, з поздовжньо розташованим двигуном, займає кормову частину корпусу.
Основним озброєнням танка, являється 120-мм нарізна гармата L11А5. Науково-дослідним центром Harden, для танка Challenger Mk.2, розроблена нова 120-мм нарізна гармата L30, яка розрахована, на підвищений тиск порохових газів. Вона взаємозамінна з L11А5 і дозволяє вести вогонь усіма, раніше створеними боєприпасами, а також новим бронебійним підкаліберним снарядом, з корпусом із сплаву, на основі збідненого урану.
Боєкомплект гармати, складається з 64 пострілів роздільно-картузного заряджання, але, на відміну від танка Chieftain, заряди розміщені в контейнерах, які крім захисної сорочки з вогнегасної рідиною, мають бронювання. Всі порохові заряди, що знаходяться в корпусі, нижче опори башти.
У системі управління вогнем, використовується, дещо модернізована апаратура танка Chieftain, останньої модифікації (Mk.13). Командир танка, може вести стрілянину з гармати, використовуючи денний перископічний приціл і відеоконтрольний пристрій тепловізійного прицілу навідника. Для стрільби з кулемета по повітряним цілям, у командира встановлений зенітний приціл.
Основний перископічний приціл навідника, поєднаний з лазерним далекоміром. Вивірка прицілу, виробляється з допомогою колімаційного пристрою. При виході з ладу основного прицілу, навідник має можливість вести стрілянину, через допоміжний. В якості нічного прицілу, використовується відеоконтрольний пристрій тепловізора.
В танку встановлені електромеханічний стабілізатор озброєння і електронний балістичний обчислювач. Приводи наведення, виконані на базі напівпровідникових підсилювачів і високоточних гіроскопічних приладів, тому характеристики стабілізатора, покращені, у порівнянні з його попередником, на танку Chieftain. Управління озброєнням, як від навідника, так і від командира, виробляється з допомогою багатофункціональної кнопки, вмонтованою в нерухоме руків'я, що зменшує вплив коливань корпусу, на точність наведення гармати. В якості допоміжного озброєння, застосовуються 7,62-мм зенітний кулемет L37A2, з дистанційним управлінням від командира і 7,62-мм кулемет L8A2, спарений з гарматою. Боєкомплект кулеметів, складають 4000 патронів.
Броньовий захист корпусу та башти в передньому секторі (180°), являє собою об'єднані перешкоди, типу Chobham. Корпус і башта - зварні. У центральній частині верхньої лобової деталі корпусу, товщина броні зменшена, для забезпечення необхідного кута огляду механіку-водію і зменшення зони простору (що не переглядається) перед машиною - до семи метрів. Захист бортів корпусу, посилений сталевими чотирьохсекційними протикумулятивними екранами.
В якості маскувальних засобів, використовується захисне або деформувальне забарвлення танка і два блоки, по п'ять димових гранатометів, калібру 66 мм або 76 мм, по бортах вежі. Димові гранати, розриваються в повітрі, на відстані 25 метрів від танка, утворюючи димову завісу і гарячі плями, що створюють засвічення на екранах тепловизионных приладів.
В танку встановлена швидкодіюча автоматична система ППО, з ІЧ-датчиками і вогнегасячим складом Halon-1301. Паливні баки, виготовлені з синтетичної гуми і розташовані в кормової частині корпусу, ліворуч і праворуч від двигуна.
На танку встановлений індикатор лазерного опромінення, з видачею сигналу екіпажу. У систему колективного захисту від зброї масового ураження, входить ФВУ комбінованого типу, яка розташована, зовні, в ізольованому відсіку, кормовій частині башти.
У МТВ встановлено, багатопаливний чотиритактний 12-циліндровий дизельний двигун рідинного охолодження Perkins CV12 TCA Condor V12, виробництва фірми Perkins (до 1984 року - Rolls-Royce). Двигун, трансмісія і системи, що їх забезпечують, об'єднані в один силовий блок, масою 5490 кг. Передбачений пристрій, для відключення силового блоку від бортових редукторів, при буксируванні танка. Пуск двигуна здійснюється за допомогою двох, спільно працюючих електростартерів, а для полегшення пуску - використовується електрофакельне підігрівання впускного повітря.
Уперше в англійському танкобудуванні, на серійному основному бойовому танку, встановлена двохпотокова гідромеханічна трансмісія. Вона складається з однореакторної комплексної гідропередачі з блокувальним фрикціоном, планетарної коробки передач, механізму повороту диференціального типу, аксіально-поршневої гідрооб'ємної передачі в додатковому приводі, а також двох планетарних бортових редукторів.
На перших серійних танках, застосовувалася трансмісія TN37, в якої коробка передач, мала чотири передачі переднього ходу і три заднього. На танку Challenger Mk.2, використовується, більш досконала трансмісія - TN54, в якої коробка передач, забезпечує отримання шести передач переднього ходу і двох заднього. Ця трансмісія, розрахована на спільну роботу з двигуном, потужністю 1500 к. с. Обидві модифікації - взаємозамінні і мають автоматику перемикання передач, за допомогою електрогідравлічних золотників. В аварійних випадках, можна механічно включити передачу переднього або заднього ходу.
Характерною конструктивною особливістю трансмісії, являється застосування зупиночних гальм, що працюють в маслі і мають гідроакумулятор, для гальмування танка, при зупиненому двигуні. Управління поворотом, здійснюється, за допомогою штурвалу. У відділенні управління, змонтована вбудована апаратура діагностики роботи агрегатів силового блоку і їх систем.
Зовні танка, до бортів корпусу, кріпляться дванадцять гідропневматичних вузлів підвісок з дванадцятьма гідроупорами, для обмеження ходу балансирів. Зміна кліренсу або диференту танка, з допомогою гідропневматичної підвіски, не передбачено. Гусениця з відкритими металевими шарнірами, має знімні гумові подушки. Пробіг танка до капітального ремонту, дорівнює 9600 км.
В якості спеціального обладнання, є допоміжний агрегат електроживлення, з 3-циліндровим дизелем потужністю 37,5 к. с. і навігаційна апаратура. В танку встановлена ультракороткохвильова симплексна телефонна радіостанція VK/VRC-353, з діапазоном робочих частот - 30-76 МГц. Для танка Challenger Mk.2, розроблена радіостанція (УКХ) Jaguar, з діапазоном частот - 30-88 МГц.
16 березня 1983 року, з конвеєра зійшов перший серійний танк Challenger Mk.1. Виробництво танків, тривало до 1989 року, на танкоскладальних заводах в Ньюкаслі і Лідсі. Всього було виготовлено 446 танків. У 1992 році, почалося серійне виробництво танків Challenger Mk.2. У 1997 році, планувалося поставити у війська, 127 машин цього типу.

Тактико-технічні характеристики (FV4034 Challenger 2)
Екіпаж - 4 людини.
Максимальний кут підвищення знаряддя - +20 градусів.
Максимальний кут відміни гармати - -10 градусів.
Максимальна дальність стрільби - ? метрів.
Довжина (c гарматою вперед) - 11550 мм.
Довжина (по корпусу) - 8377 мм.
Ширина (загальна) - 3520 мм.
Ширина (по гусеницях) - 3420 мм.
Висота (по даху вежі) - 2490 мм.
Бойова маса - 62500 кг.
Бронювання вежі - ? мм (лоб), ? мм (борт), ? мм (корма) і ? мм (дах).
Бронювання корпусу - ? мм (лоб), ? мм (борт), ? мм (корма) і ? мм (днище).
Подоланна стінка - 0,9 метра.
Максимальний кут підйому - 60 відсоток.
Максимально-допустимий крен - ? відсотків.
Подоланний рів - 2,34 метра.
Подоланний брід - 1,07 метра.
Подоланний брід (з підготовкою) - ? метра.
Ширина колії - 2770 мм.
Діаметр опорного катка - ? мм.
Основне озброєння, складається з 1 120-мм гармати L30A1 (Боєкомплект - 50 снарядів.).
Додаткове озброєння, складається з 1 7,62-мм співісного кулемета L94A1 Chain Gun і 1 7,62-мм зенітного кулемета L37A2 (Боєкомплект - 4000 патронів.). 2 566-мм димових гранатомета.
Силова установка - 1 дизельний двигун V12 Perkins CV12 TCA Condor V12 (1200 к. с.).
Питома потужність - 19,2 к. с./тонну.
Перебуває на озброєнні країн: Великобританія, Оман.
Статус: роки виробництва - 1992-2009 (446 одиниць), роки експлуатації - з 1995.
Модифікації - Challenger 2E, поліпшена (експортна) версія (2005 рік).

Просмотров: 94 | Добавил: Купчинский | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar