МБР-5
В 1934 г. под руководством П.Д. Самсонова был разработан проект самолета-амфибии МБР-5. По сравнению с МБР-2 новый самолет имел более совершенные аэродинамические формы и убиравшееся в корпус лодки шасси.
Первый полет опытной машины состоялся 3 октября 1935 г., испытания продолжались до конца года, после чего самолет дорабатывали. Во время перелета 2 октября 1937 г. из Таганрога в Севастополь на госиспытания при взлете самолет затонул, но экипаж не пострадал. Самолет подняли и восстановили, но ВМФ от дальнейших испытаний отказался.
Характеристики МБР-5: экипаж - 4 человека, силовая установка - 1 х М-25В мощностью 775 л. с., размах крыла - 15,5 м и его площадь 32,5 м2, длина - 11,2 м, высота - 4,86 м, вес пустого - 2060 кг, взлетный вес - 3260 кг, максимальная скорость - 277 км/ч, дальность - 1400 км, практический потолок - 7400 м, вооружение - 2 пулемета ДА-2 калибра 7,62 мм и 500 кг бомб.

Михаил Егорович Козырев, Вячеслав Михайлович Козырев - Авиация Красной армии