САМ-11
Летающая лодка САМ-11 разрабатывалась под руководством А.С. Москалева, машина предназначалась как для подготовки морских летчиков, так и для местных линий гражданской авиации. В корпусе лодки размещались две закрытые кабины: для двух летчиков (с двойным управлением) и для двух пассажиров. В военном варианте вторую кабину оборудовали для воздушного стрелка, установив спаренный пулемет ШКАС.
В сентябре - октябре 1940 г. в Севастополе прошли госиспытания самолета с двигателем ММ-1, в серию же предполагали запустить САМ-11 бис с двигателем МВ-6. Однако оказалось, что МВ-6 очень капризен в зимнее время, поэтому все дальнейшие работы по самолету были прекращены.
Характеристики САМ-11: экипаж - 2 человека, силовая установка - 1 х ММ-1 мощностью 220 л. с., размах крыла - 11,5 м и его площадь - 20,2 м2, длина - 8,7 м, вес пустого - 1094 кг, взлетный вес - 1400 кг, максимальная скорость - 225 км/ч, практический потолок - 4700 м, вооружение - 2 пулемета ШКАС калибра 7,62 мм.

Михаил Егорович Козырев, Вячеслав Михайлович Козырев - Авиация Красной армии