00:50
«Пегас»

«Пегас»
В июле 1942 г. под руководством Д.Л. Томашевича был закончен проект одноместного самолета для уничтожения танков и мобильных войск противника, так называемый «самолет противотанковой воздушной армии». По замыслу Д.Л. Томашевича самолет должен быть простым в управлении и дешевым в серийном производстве.
Самолет, оснащавшийся двумя двигателями М-11Ф, был деревянной конструкции, но с бронированием жизненно важных агрегатов. Фюзеляж самолета четырехгранного сечения с плоскими стенками. Летчик в бронежилете размещался в бронированной коробке с толщиной стенок - спереди до 13 мм, с боков до 8 мм, снизу 6 мм, сзади 13 мм, бронестекло имело толщину 64 мм. Каждый из двигателей питался от своего бензобака, расположенного за мотогондолой. В случае загорания бака его можно было сбросить, при этом двигатель переходил на питание от резервного бронированного бака, который позволял самолету держаться в воздухе до получаса.
На самолете предусматривалась установка пулемета УБК в носовой части фюзеляжа и легкосъемная подфюзеляжная подвеска для 500 кг бомб (1 х ФАБ-500, 2 х ФАБ-250, 5 х ФАБ-100 или 5 х ФАБ-50) или лафета с двумя пушками ВЯ.
Было построено четыре варианта самолета с различными углами обзора из кабины. Со 2 по 14 января 1943 г. самолет, получивший обозначение «Пегас», проходил заводские испытания, после чего его передали на госиспытания. По результатам госиспытаний, проведенных с 28 февраля по 16 апреля 1943 г., отмечалось, что самолет строился без ТТТ, без официального предъявления эскизного проекта, без постройки макета, без аэродинамических продувок моделей, без заключения ЦАГИ по прочности. Был сделан вывод о нецелесообразности дальнейших работ по самолету. Испытанную машину предполагалось передать на полигон для использования в качестве мишени, а четвертую машину передать в один из запасных авиаполков для тренировки в стрельбе из пушек.
Характеристики «Пегаса»: экипаж - 1 человек, силовая установка - 2 х М-11Ф мощностью по 150 л. с., размах крыла - 11,5 м и его площадь - 26,63 м2, длина - 8,76 м, вес пустого - 1800 кг, взлетный вес - 2150-2700 кг, максимальная скорость - 172 км/ч (с подвесными пушками ВЯ) и 167 км/ч (с 500 кг бомб), дальность - 400 км, практический потолок - 2620 м, вооружение - 1 пулемет УБК калибра 12,7 мм, 2 пушки ВЯ калибра 23 мм или 500 кг бомб.

Михаил Егорович Козырев, Вячеслав Михайлович Козырев - Авиация Красной армии

Категория: Авиация Красной армии | Просмотров: 331 | Добавил: Купчинский | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar