Ford B-Max 2012-в.т.
- 1,0 EcoBoost SCTi (100 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (120 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (125 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (140 к. с.)
- 1,4 DuraTec
- 1,6 DuraTec
- 1,5 Duratorq TDCi
- 1,6 Duratorq TDCi
Ford B-Max UK-Spec 2012-в.т.
- 1,0 EcoBoost SCTi (100 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (120 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (125 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (140 к. с.)
- 1,4 DuraTec
- 1,6 DuraTec
- 1,5 Duratorq TDCi
- 1,6 Duratorq TDCi
Ford B-Max ZA-Spec 2015-в.т.
- 1,0 EcoBoost SCTi (100 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (120 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (125 к. с.)
- 1,0 EcoBoost SCTi (140 к. с.)
- 1,4 DuraTec
- 1,6 DuraTec
- 1,5 Duratorq TDCi
- 1,6 Duratorq TDCi |
Ford B-Max - Субкомпактвен (Румунія) 2012-в.т.
Виробник - Ford Motor Company. Завод-виробник - Automobile Craiova (Крайова
/ Румунія). Кількість генерацій - одна.
Історія моделі (Ford B-Max)
Ford B-Max Concept - Опытный
образец 2011 г.
ФОРД БИ-МЭКС - СЕРИЙНЫЙ (СЛЕВА) /
ОПЫТНЫЙ (СПРАВА)
Опытный + Серийный - образцы
компактного легкового автомобиля Ford B-Max (2012-2017 гг.)
Кузов Ford B-Max
Антикорозійний захист Ford B-Max
Двигун Ford B-Max
Шасі Ford B-Max
Трансмісія Ford B-Max
Підвіска Ford B-Max
Колеса і шини Ford B-Max
Рульове керування Ford B-Max
Гальмівна система Ford B-Max
Електрообладнання Ford B-Max
Безпека Ford B-Max
Оцінка автомобіля Ford B-Max
- Переваги
- Недоліки
- Доступність запчастин
Ціна і гарантія Ford B-Max
Продажі Ford B-Max
Модифікації Ford B-Max
Ford B-Max 1.0 EcoBoost 100 HP
Роки випуску - 06.2012-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.0 EcoBoost (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 - 114
г/км.)
Робочий об'єм - 998 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 3 (12 клапанів).
Система живлення - Інжектор (Пряме впорскування).
Потужність - 100 к. с. (74 кВт) при 6000 об/хв.
Крутний момент - 170 Нм/хв при 1400 (4000) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 175 км/год.
Динаміка розгону - 13,2 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 4,9 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.0 EcoBoost 120 HP
Роки випуску - 06.2012-12.2012. Кількість вироблених автомобілів - ?
одиниць.
Двигун - 1.0 EcoBoost (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 - 114
г/км.)
Робочий об'єм - 998 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 3 (12 клапанів).
Система живлення - Інжектор (Пряме впорскування).
Потужність - 120 к. с. (88 кВт) при 6000 об/хв.
Крутний момент - 200 Нм/хв при 1400 (4500) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 189 км/год.
Динаміка розгону - 11,2 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 4,9 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.0 EcoBoost 125 HP
Роки випуску - 01.2013-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.0 EcoBoost (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 - 114
г/км.)
Робочий об'єм - 998 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 3 (12 клапанів).
Система живлення - Інжектор (Пряме впорскування).
Потужність - 125 к. с. (92 кВт) при 6000 об/хв.
Крутний момент - 170 Нм/хв при 1400 (4500) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 189 км/год.
Динаміка розгону - 11,2 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 4,9 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.0 EcoBoost 140 HP
Роки випуску - 01.2016-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.0 EcoBoost (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 - 116
г/км.)
Робочий об'єм - 998 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 3 (12 клапанів).
Система живлення - Інжектор (Пряме впорскування).
Потужність - 140 к. с. (103 кВт) при 6000 об/хв.
Крутний момент - 180 Нм/хв при 1400 (5000) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 196 км/год.
Динаміка розгону - 10,4 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 5 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.4 Duratec
Роки випуску - 06.2012-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.4 Duratec (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 - 139
г/км.)
Робочий об'єм - 1388 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 4 (? клапанів).
Система живлення - Інжектор (Багатоточкове впорскування).
Потужність - 90 к. с. (66 кВт) при 5750 об/хв.
Крутний момент - 128 Нм/хв при 4200 об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 171 км/год.
Динаміка розгону - 13,8 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 6 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.5 Duratorq TDCI
Роки випуску - 06.2012-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.5 Duratorq TDCI (?). Тип - дизельний + турбонагнітач (Євро
6). (Викид CO2 - 109 г/км.)
Робочий об'єм - 1498 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 4 (? клапанів).
Система живлення - Паливний насос високого тиску (Пряме впорскування).
Потужність - 75 к. с. (55 кВт) при 4000 об/хв.
Крутний момент - 185 Нм/хв при 1700 (2000) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 158 км/год.
Динаміка розгону - 16,5 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 4,1 літрів / 100 км. (Марка палива -
Дизельне паливо.)
Ford B-Max 1.6 Duratec TI-VCT
Роки випуску - 06.2012-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.6 Duratec TI-VCT (?). Тип - бензиновий (Євро 6). (Викид CO2 -
149 г/км.)
Робочий об'єм - 1596 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 4 (? клапанів).
Система живлення - Інжектор (Багатоточкове впорскування).
Потужність - 105 к. с. (77 кВт) при 6300 об/хв.
Крутний момент - 150 Нм/хв при 4200 (4500) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 6-ступінчаста (Роботизована К.З.П.).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 182 км/год.
Динаміка розгону - 12,1 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 6,4 літрів / 100 км. (Марка палива -
Super.)
Ford B-Max 1.6 Duratorq TDCI
Роки випуску - 06.2012-в.т. Кількість вироблених автомобілів - ? одиниць.
Двигун - 1.6 Duratorq TDCI (?). Тип - дизельний + турбонагнітач (Євро
6). (Викид CO2 - 104 г/км.)
Робочий об'єм - 1560 кубічних сантиметрів.
Кількість циліндрів - 4 (? клапанів).
Система живлення - Паливний насос високого тиску (Пряме впорскування).
Потужність - 95 к. с. (71 кВт) при 3800 об/хв.
Крутний момент - 215 Нм/хв при 1750 (2550) об/хв.
Коробка Зміни Передач - 5-ступінчаста (Механічна).
Привід - на передні колеса.
Вага - ? кг.
Найвища швидкість - 174 км/год.
Динаміка розгону - 13,9 секунд / 100 км/год.
Витрата палива (змішаний режим) - 4 літрів / 100 км. (Марка палива -
Дизельне паливо.) |
Сплошные инновации (Тестовый автомобиль - Ford B-Max 1.0
EcoBoost 125 HP)
Ford B-Max, пришедший на смену, популярному в Украине Ford Fusion, по
праву открывает, новую страницу компактных автомобилей, известнейшего
автомобильного бренда - Ford. Ведь между этими машинами, нет ничего
общего!
Уже с первого взгляда, заметно, что Ford B-Max, получился симпатичным и
новый фирменный стиль компании Ford, ему, очень кстати. Чего только
стоит, оригинальная система открывания дверей и кузов, без центральной
боковой стойки! Логичным вопросом, будет, что же теперь стало, с
пассивной безопасностью этого автомобиля? Ведь центральная стойка, при
боковых столкновениях, играет огромную роль. А вот об этом, переживать
не стоит. В автомобиле Ford B-Max, стойки интегрированы, в сдвижные
задние двери и прекрасно выполняют свои функции. Кроме того, они, как и
двери, изготовлены, из высокопрочной автомобильной стали, что
существенно, увеличивает жесткость кузова. По крайней мере, в
краш-тестах, проведенных по системе EuroNCAP, автомобиль Ford B-Max,
заработал, максимальные - 5 звезд (при боковом столкновении, защита
водителя, получила оценку - отлично / туловище пассажира - испытало,
некоторые нагрузки, но в рамках допустимого).
Сдвижные задние двери Ford B-Max, очень удобны, в городе - даже, если
рядом с вами, кто-то припарковался, почти вплотную, доступ на задний ряд
- идеален. А при всех открытых дверях, проем составляет, более полутора
метров, что заметно облегчает, посадку в автомобиль. Немаленький здесь и
багажник. В походном состоянии, его объем, составляет - 304 литра.
Правда, это на 31 литр меньше, чем у Ford Fusion, зато, при сложенных
сиденьях заднего ряда, у Ford B-Max, появляется, существенное
преимущество - 1372 литра (Ford Fusion - 1175 литров).
Как и положено европейскому производителю автомобилей, Ford of Europe AG,
в Украине, представляет модель Ford B-Max, в нескольких исполнениях
(комплектациях) и с возможностью заказа, большого количества, различных
опций.
(Тестовый автомобиль - Ford B-Max / 1,0 EcoBoost (125 л. с.) /
Комплектация - Titanium (люксовое исполнение) / Дополнительные опции:
климат-контроль; обогрев лобового стекла; продвинутая музыкальная
система - Sony.)
Первый в мире
В Украине, для автомобилей Ford B-Max, выбор силовых агрегатов,
достаточно велик: атмосферный бензиновый двигатель (1,6 литра (105 л.
с.) / 6-ступенчатая автоматическая коробка перемены передач - PowerShift);
турбированный бензиновый двигатель - EcoBoost (обладает такими титулами,
как Международный мотор года 2012 и Международный мотор года 2013) - 1
литр (100 л. с. и 125 л. с.) / 5-ступенчатая механическая коробка
перемены передач; турбодизель (объем - 1,5 литра (75 л. с.) /
5-ступенчатая механическая коробка перемены передач).
Что касается двигателя EcoBoost, то в настоящее время, в Украине, в
продаже, имеются, только 100-сильные версии Ford B-Max. На тестовом
автомобиле, установлены: 1,0 EcoBoost (125 л. с.) и 5-ступенчатая
механическая коробка перемены передач. Тем не менее, литровый моторчик,
бодро разгоняет Ford В-Max, с ним достаточно комфортно, не только в
городе, но и на трассе. Первую сотню километров в час, автомобиль
набирает, за 11,2 секунды, однако, по ощущениям, машина - резвее. Тем,
кто пересядет, на Ford В-Max, с автомобиля с атмосферным двигателем,
следует быть готовыми, что до 1400 об/мин, силовой агрегат, практически,
не тянет, зато в среднем диапазоне оборотов, вплоть до 4000 об/мин,
максимальная тяга, проявляется, во всей красе.
Главное преимущество, этого двигателя - экономичность. Как декларирует
компания Ford of Europe AG, в городе, Ford В-Max, с таким мотором,
потребляет - 6,6 литров / 100 км. В ходе теста, эти данные, полностью
подтвердились. Причем, при спокойном стиле езды, можно сэкономить, еще
около литра, а при активном вождении, потребление возрастает, до семи, с
лишнем, литров.
Единственное, что не понравилось, так это, неэффективное торможение
двигателем. Понижение передачи, не помогает, заметно, замедлять
автомобиль.
Общие данные
Тип кузова - субкомпактвен (универсал).
Количество дверей / Количество мест - 5 / 5.
Габариты (Длина / Ширина / Высота) - 4077 мм / 2067 мм / 1605 мм.
База - 2490 мм.
Клиренс - ? мм.
Масса (снаряженная / полная) - 1279 кг / 1760 кг.
Объем багажника - 304 литров (1372 литров - при сложенных задних
сидениях).
Объем топливного бака - 48 литров.
Двигатель
Тип - бензиновый / непосредственный впрыск / турбонагнетатель.
Расположение и количество цилиндров / количество клапанов на цилиндр -
R3 / 4.
Объем двигателя - 998 кубических сантиметров.
Мощность силового агрегата - 92 (125) / 6000 кВт (л. с.) / об/мин.
Максимальный крутящий момент - 170 Нм / 1400-4000 об/мин.
Трансмиссия
Тип привода - передний.
КПП - 5-ступенчатая механическая.
Ходовая часть
Тормоза (передние / задние) - дисковые (вентилируемые) / дисковые.
Подвеска (передняя / задняя) - независимая / полузависимая.
Усилитель руля - электрический.
Шины - 195/60 R15.
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость - 175 км/ч.
Разгон (0-100 км/ч) - 13,2 секунд.
Расход топлива (трасса / город) - 4,3 л/100 км / 6,6 л/100 км
Гарантия - 3 года / без ограничений пробега.
Периодичность ТО - 20000 км.
Стоимость ТО - 1688 грн.
Минимальная стоимость - 157 990 грн.
Стоимость тестируемого автомобиля - 189 990 грн.
Раллийные корни
Недаром, компания Ford Motor Company (Ford of Europe AG), отдала,
столько лет, раллийному автоспорту. То, что профессиональные
автомобильные соревнования, являются, двигателем прогресса и инноваций,
в автопроме - факт. Настройкам управляемости автомобиля, у Ford Motor
Company, нужно еще поучиться, инженерам других автомобильных
производителей. Не стал исключением и Ford В-Max. Рулевое управление,
здесь, точное и острое - менее трех оборотов, от упора до упора, да и
подвеска, весьма хороша, на ямах и выбоинах, иногда потряхивает, но она,
стойко держит удар. Отлично настроена, также, система стабилизации
курсовой устойчивости, которая установлена, на все автомобили Ford В-Max,
независимо от комплектации. Система ESP, на сухом покрытии, очень многое
позволяет и незаметно, корректирует, действия водителя. По крайней мере,
неопытный водитель, может и не заметить, ее вмешательства.
Понравилась и маневренность однообъемника. Для разворота, много места,
не понадобится, так как его диаметр - 10,4 метров.
Удачная замена
Пришедший на смену Ford Fusion, автомобиль Ford B-Max, превзошел
предшественника, практически, по всем показателям. Он удобнее,
практичнее, быстрее и экономичнее. Это идеальный городской семейный
автомобиль. Кроме того, с конца августа 2013 года, Ford B-Max,
независимо от комплектации, можно приобрести, с существенной скидкой, в
15000 грн., хотя в сравнении с конкурентами, он заметно, дороже, даже, с
учетом скидок. Но ни один конкурент, в В-классе, не может похвастаться,
таким удобным кузовом.
Альтернатива
Citroёn C3 Picasso (Двигатель - 1,4 литра - 95 л. с.) - Цена: от 134 300
грн.
Hyundai i20 (Двигатель - 1,4 литра - 100 л. с.) - Цена: от 123 100 грн.
Автор - Евгений Сокур / Журнал Автоцентр / № 35 / 2013 |